停車場充電樁不足 宜蘭縣府爭取補助增設134座

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宜蘭縣內電動汽車充電樁數量不足,審計室與縣議員都要求改善。示意圖/本報資料照

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宜蘭縣內電動汽車充電樁目前僅有12座,低於經濟部建議設置比例,宜蘭縣審計室建議改善,縣議員也希望慢慢增設;縣府交通處說明,已向交通部公路總局申請補助設置充電樁,預計在41個縣管停車場設置134座,待覈定通過就能開始作業。

立法院去年底修正通過停車場法,要求公共停車場應設置一定比例電動車位及充電設置;經濟部建議,規畫示範推廣期間(2021到2025年),六都之外的公有路外停車位,設置停車位總數0.5%的慢充充電樁,400個停車格以上的停車場優先設置快充充電樁。

宜蘭縣審計室指出,截至去年9月,縣內公有停車場共99處,總停車格數1萬589個,只有中興文創園區、公正國小與礁溪國小地下停車場3處設有共12個充電樁,儘管縣府預計在宜蘭和羅東轉運站分別增設2座、12座充電樁,合計26座仍低於總數0.5%的52座,要求研議改善。

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審計室也提出,縣內遊客人數最多的景點前10名,都未設置充電樁,距離已設置充電樁的停車場都距離1公里以上;縣議員謝燦輝今天於議會臨時會議質詢,希望縣府能將充電樁補充到規定的數量,「可以慢慢增加,不能沒有」,也要求儘快要在熱門觀光景點設置至少1到2座充電樁。

縣府交通處迴應,交通部提出的「電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法」草案規定公共停車場至少要有2%充電停車位,並推動相關補助計劃,縣府已彙整縣內需求提出申請,預計將在共41處縣管停車場增設134座充電樁,待公路總局審覈。

交通處補充,除了縣管停車場,縣內其他公有停車場,以及交通部規定至少有1%充電車位的私有停車場,都在縣府監督範圍,若草案公佈施行、2年緩衝期過後,上述停車場仍未設置足夠充電樁,縣府也會依法裁罰。

宜蘭縣政府交通處說明,已向中央申請補助增設充電樁,預計將在41個縣管停車場增設134座充電樁。圖/翻攝自宜蘭縣議會直播頻道

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全新2023年式Acura Integra將於3月開放預售

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Acura Integra Prototype。 圖/摘自Acura

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Acura Integra Prototype。 圖/摘自Acura

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Acura宣佈他們將於3月10日開放受理2023年Integra的預訂。雖然原廠沒有透露太多細節,但根據目前晶片荒導致市場缺車的情況,若是喜歡全新一代5門斜背Integra的車迷們得儘早預訂,避免等車期過長。

曾經是Acura品牌開國元老的Integra,在經過15年的停產後終於以品牌入門豪華運動車款迴歸。在去年11月發表的Integra Prototype原型車用接近量產車的5門斜背造型重新打造本田在美國的初階豪華運動轎車市場。

Integra採用Acura最新的家族設計語彙,採用五角形水箱罩,搭配JewelEye LED大燈和 Chicane LED日行燈。雖然另一個意義上是Honda Civic的豪華版本,但5門斜背的設定也讓Integra外觀更接近歐洲車4-door Coupe的感受。

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Acura Integra Prototype。 圖/摘自Acura

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動力方面雖然細節還未正式公開,但Acura也確認是採用1.5升四缸VTEC Turbo渦輪增壓引擎,搭配最六速手排變速箱和前軸限滑差速器。若是參考Civic Si的設定,輸出大約會落在200hp/26.5kg-m附近。

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Acura Integra Prototype。 圖/摘自Acura

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至於傳聞中Integra是否將取代目前產品老化的ILX入門豪華轎車還是未知數,畢竟針對運動化設定的Integra僅配備六速手排的唯一選擇,要完全取代ILX的產品受衆那是天方夜譚,不過從定價約落在3萬美元左右的價格,Acura還是對Integra這款車是寄予厚望的。

Acura Integra Prototype。 圖/摘自Acura

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工廠準備好了!全新Hyundai Casper Electric預約明年發表,還會進軍日本市場!

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Hyundai Casper。 摘自Hyundai

原本是針對內需韓國市場的「現代小精靈」Hyundai Casper,在受到市場漸趨飽和的情況下,原廠也打算爲其製造純電版本,且先前更有韓媒發現Hyundai已爲這輛新車註冊了「Casper Electric」車名,再再顯示Casper進入純電化的可能性。而隨着韓國負責Casper生產作業的GGM光州全球汽車公司 (광주글로벌모터스),在近期重整工廠的跡象來看,全新Hyundai Casper Electric可說是量產在即。

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Hyundai Casper。 摘自Hyundai

爲了製造Casper Electric,GGM光州全球汽車公司在上月4日起暫停工廠營運至12月10日,這共計37天的中斷生產,就是爲了之後有望成爲品牌純電銷量主力代表之一的Casper Electric;而公司也在4日發佈新聞稿表示,電動車生產設備都已建設完畢,目前正進行設備連網運作,確保各項設施狀態完好無誤。隨着工廠更新順利,GGM也預計在6日與7日分別重啓了Casper的車體與塗裝廠區,整座工廠將會自11日起重新營運,讓既有的Casper恢復生產作業。

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Hyundai Casper。 摘自Hyundai

Hyundai Casper。 摘自Hyundai

Hyundai Casper自2021年9月GGM開始投產後,其也在今年10月10日達到第10萬輛下線的生產里程碑,雖然Casper今年在韓國市場銷量小幅下滑,但每月平均都仍有着4,000臺上下的表現,使其目前在前11月的累計銷量已突破了四萬輛,達到了41,430輛。

Hyundai Casper在10月10日迎來了第10萬輛生產里程碑。 摘自GGM

隨着Casper Electric計劃底定,GGM也預計將於明年2月進行試生產作業,而Hyundai則是打算在2024下半年率先於自家韓國市場發佈全新Casper Electric。不僅如此,現代小精靈之後還將藉由全新的純電身分,首度出口至海外市場!除了預訂中的歐洲市場外,闊別十幾年才重返的日本市場亦是Hyundai的計劃之一,尤其小型車在日本十分吃香,Hyundai寄望Casper Electric的問世可拉擡品牌在日本的銷量,不過最快也需等到2025年纔會有日規Casper Electric的問世。

Hyundai Casper。 摘自Hyundai

另外,全新Hyundai Casper Electric預計將會與Kia Ray EV共用動力系統,電池部分則是配置容量35.2kWh的寧德時代LFP磷酸鐵鋰電池;亦有另一說法表示,海外版本的Hyundai Casper Electric將搭載博格華納 (BorgWarner) 爲Hyundai提供的400V架構設計的iDM集成式電動模組(小型電動車動力系統),但更準確的規格細節必須等到GGM明年試生產後纔有機會略知一二。

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一隻兇猛圓軸蟹走斑馬線過馬路奇景。圖/取自路上觀察學院網友「問辣椒」

臺南市網友「問辣椒」日前開車在路上,直擊一隻螃蟹過馬路,且螃蟹還乖乖走在斑馬線上,她感到神奇停下車拍下21秒影片分享「路上觀察學院」,立即引來上萬人朝聖,網友笑說「比人還遵守交通規則」,農業局說,這種兇猛圓軸蟹是夜行性動物,附近就是它的棲息地,常可能在半夜遇到牠在過馬路,提醒開車經過時小心放慢速度。

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影片拍攝民衆陳小姐現身分享,時間發生在上月26日晚上9點多左右,她在安平區聚餐後開車要回家,因路況不熟開過頭,迴轉的時候才發現,奇怪路上怎麼會有黑黑的東西,一開始以爲是路障,趁着沒車要把它移開,結果一看竟然會動,發現是一隻螃蟹在過馬路,且是沿着斑馬線走。

陳小姐說,因當時往來車輛不少,她秒變護蟹大使,在路邊守護着這隻螃蟹過完馬路,她也透露螃蟹是走「L」型順利通過2個路口,因當時的行人號誌還是綠燈,不少網友留言說,螃蟹比人還遵守交通規則。陳小姐也笑說,螃蟹比人還乖,會走斑馬線過馬路。對於影片引來這麼大的迴響,相當意外及開心。

臺南市區爲什麼會有螃蟹?難道是從安平港進來?農業局森保科長朱健明說,這種是兇猛圓軸蟹,是臺灣最大的陸蟹,主要的棲息地是在魚塭或潮間帶,或是紅樹林等防風林地方,安平地區靠近鹽水溪沿岸,也是牠的主要棲息地,安平也會時常出現。

兇猛圓軸蟹是夜行性動物,習慣晚間上路,繁殖期6至10月就有護蟹行動,守護抱卵的母蟹能夠平安過馬路順利到溪邊產卵,朱健明希望民衆平日晚上在岸邊開車上路,也能多加留意,可以降速禮讓「橫行」過馬路的螃蟹,確保牠們平安。

一隻兇猛圓軸蟹走斑馬線過馬路奇景。圖/取自路上觀察學院網友「問辣椒」

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阿里巴巴達摩院裁撤量子實驗室 將與浙江大學協同發展

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浙江在線11月27日消息,阿里達摩院裁撤量子實驗室,實驗室以及儀器設備均捐給浙大。達摩院給出的完整解釋爲:爲了進一步推動量子科技協同發展,達摩院聯合浙江大學發展量子科技,達摩院將量子實驗室及可移交的量子實驗儀器設備捐贈予浙江大學,並向其他高校和科研機構進行開放。達摩院方面表示,對於量子計算這一基礎前沿學科,達摩院長期投入,配置了國際領先的量子實驗專用儀器設備,建成Lab-1、Lab-2兩座硬件實驗室,具備量子計算軟硬件全棧開發能力。在芯片製備、比特相干時長、門操控、量子糾錯,量子計算控制架構等領域,達摩院取得了多個重要成果,包括高精度、多比特超導量子芯片,量子電路經典模擬器“太章”等。

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豪華汽車品牌【凱迪拉克】走進【東方衛視直播間】

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——詮釋新的“車生活”理念,打開戶外生活的新方式

2023年11月18日在抖音平臺,豪華汽車品牌【凱迪拉克】首次走進【東方衛視直播間】進行了一場“暢購好品牌 暢享好生活—車生活(超值特惠)”主題的直播帶貨活動,更多的向消費者詮釋了最新的“車生活”理念,打開戶外生活的新方式。

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整場直播中,東方衛視主持人和品牌方主播一起搭檔配合,與粉絲們進行了多視角的互動交流,把汽車使用與生活多場景、多類日用消費品完美融合,爲用戶帶來了一種新式的購物體驗。凱迪拉克也以其卓越的品質和創新的設計,通過直播間的講解與交流互動,展示了汽車對於提升生活品質和生活多用途的重要性、安全性、便利性。

此次直播合作由【省廣集團-上海窗外傳媒公司】全程組織策劃,爲各方帶來了首次全新的嘗試和機遇。據統計,本次活動在【東方衛視直播間】現場總計銷售了56輛整車訂單,合計成交額超過1000萬元。這一成績的取得,得益於東方衛視和凱迪拉克盡最大力度的超值特惠政策和精心策劃和執行,也得益於廣大消費者對於“車生活”理念及對品牌的認同和支持。

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對於凱迪拉克品牌和東方衛視抖音直播間來說,此次直播合作不僅是對傳統媒體在融媒體整合發展過程中的一次創新嘗試,也是對汽車行業營銷模式的一次有益探索。爲品牌與媒體的深度融合開闢了新的發展道路。

東方衛視也表示將繼續秉持其一貫的創新精神,與各行各業的優秀企業進行深度合作,爲觀衆帶來更多的電商直播新體驗。同時,也期待更多的企業能夠加入到這種跨界合作的行列中來,共同推動媒體與電商的融合發展,爲消費者提供更多、更好的產品和服務。

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到目前爲止,有不少鋒友都表示,他們收到了蘋果發送的主題爲“你的 Apple 新年特別購物日訂單”的郵件。蘋果在郵件中寫道:“你的訂單 Wxxxxxxx 符合此次活動條件,請給我們一些時間將 Beats Solo3 Wireless 頭戴式耳機 – (PRODUCT)RED 添加到你的訂單。當訂單發貨時,你會收到一封包含預計送達時間以及訂單追蹤信息的電子郵件。目前你不需要進行任何進一步的操作。”

需要提到的是,我們目前並不能確定是不是所有參與活動的用戶都能夠享受這項補發 Beats Solo3 Wireless 頭戴式耳機的服務。不管怎麼樣,我們應該先查看一下自己的郵箱是否有來自蘋果的郵件,對吧?

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Toyota Yaris爲品牌相當重要的全球戰略車款,日前更達到新里程碑。 圖/Toyota提供

國人熟悉的Toyota Yaris不僅是都會小車之選,更是品牌重要的全球戰略車款。今年正逢Toyota Yaris問世25年,Toyota Motor Europe NV/SA(TME)歐洲分公司日前慶賀第1,000萬輛新車於法國Valenciennes生產基地下線,成爲Corolla、Camry、RAV4、Hilux以及Land Cruiser之後全球銷量破八位數的Toyota車系。

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今年正逢Toyota Yaris問世25年,Toyota Motor Europe NV/SA(TME)歐洲分公司日前慶賀第1,000萬輛新車於法國Valenciennes生產基地下線。 圖/Toyota提供

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初代於1999年問世的Toyota Yaris,由歐洲設計中心主導提供市場嶄新的都會掀背選項。至今不僅已經發展到第四代(日本、歐洲),新車生產基地更是遍及全球,如日本、巴西、中國、臺灣、印尼、馬來西亞、巴基斯坦、泰國、法國以及捷克等,並有兩次獲得歐洲年度風雲車與日本年度風雲車(Toyota Vitz)的紀錄。

初代於1999年問世的Toyota Yaris,由歐洲設計中心主導提供市場嶄新的都會掀背選項。 圖/Toyota提供

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Toyota Yaris有兩次獲得歐洲年度風雲車與日本年度風雲車(Toyota Vitz)的紀錄。 圖/Toyota提供

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Toyota Yaris對歐洲市場的銷售拓展重要性不言而喻,截至2023年2月底,Toyota Yaris車系在歐洲的累積銷售就達到5,155,506輛之多;而光是去年(2022年)Toyota在歐洲當地的銷售總額就有三分之一是Yaris車系貢獻、市佔率達8%,其中包括Yaris:185,781輛、Yaris Cross:156,086輛以及5,392輛的GR Yaris。

Toyota Yaris對歐洲市場的銷售拓展重要性不言而喻,截至2023年2月底,Toyota Yaris車系在歐洲的累積銷售就達到5,155,506輛之多。 圖/Toyota提供

目前臺灣市場仍繼續販售亞太規格的第三代Toyota Yaris,不過日本、歐洲市場已經進入全新第四代車型,並且突破以往格侷限制藉由TNGA-B(GA-B)發展出跨界車型Yaris Cross,結合運動版Yaris GR SPORT、性能版GR Yaris、限量性能版GRMN Yaris,讓許多人對Toyota Yaris的既有印象完全改變。

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日本、歐洲市場已經進入全新第四代車型,並發展出跨界車型Yaris Cross以及性能版GR Yaris等,讓許多人對Toyota Yaris的既有印象完全改變。 圖/Toyota提供

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【手機中國 行情】2016年足足發佈了14款手機的魅族,在最後一場發佈會上推出了重磅產品——魅藍Note5。該機在京東的超級品牌日當天,瘋狂大賣30萬臺,完全是爆款的節奏。不過即使這麼大的現貨量,依然有很多人沒有買到心儀的手機。

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我們從魅族商城瞭解到,魅藍Note5將於12月19日限量開售,到時候只需調好鬧鐘,準備早上10點準時開搶。魅藍Note5的上一代產品已經完成計劃產量而下線,足見其人氣之高。而作爲一款新作,魅藍Note5相比之前又提升了競爭力。

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該機採用成本更高的全金屬機身,在質感和檔次感上都更加出色,同時還新增了冰川藍配色,十分大膽時尚。配置上,魅藍Note5採用聯發科Helio P10處理器,配合最高4GB RAM+64GB ROM的內存組合,帶來流暢的系統體驗。此外,該機還延續了長續航的賣點,加入18W快充技術,充電更迅速。

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加入微軟並非定局?奧特曼據稱仍在努力重返OpenAI

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財聯社11月21日訊(編輯 夏軍雄)據媒體援引消息人士報道,儘管目前公開消息顯示山姆·奧特曼(Sam Altman)將加入微軟,領導一個新的高級人工智能(AI)研究團隊,但這並非板上釘釘的事。

上週末,OpenAI董事會將奧特曼和公司總裁格雷格·布羅克曼(Greg Brockman)中從董事會中除名,並罷免了奧特曼CEO的職位。雖然布羅克曼的總裁職位得以保留,但他選擇辭職,和奧特曼共進退。

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週一早些時候,微軟CEO薩提亞·納德拉宣佈,奧特曼和布羅克曼將率團隊加入微軟,領導一個新的高級AI研究團隊。

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知情人士稱,如果解僱奧特曼的董事會成員離職,他和布羅克曼仍願意回到OpenAI。據悉,奧特曼和布羅克曼以及OpenAI的投資者正努力爲董事會尋找一個體面的退出方式。一位消息人士將微軟的招聘公告描述爲一種“等待模式”。

OpenAI董事會原本有6名成員,奧特曼和布羅克曼離開後,還剩下聯合創始人兼首席科學官伊爾亞·蘇茨克維(Ilya Sutskever)與另外三名外部獨立董事,分別是Quora首席執行官Adam D’Angelo、前GeoSim Systems首席執行官Tasha McCauley和喬治敦大學安全與新興技術中心戰略總監Helen Toner。

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週一,將近500名OpenAI員工簽署了聯名信,以辭職要挾,要求公司董事會辭職,並恢復奧特曼和布羅克曼的職位,否則他們將選擇加入微軟。這封聯名信的簽字人也包括蘇茨克維,而他被外界指責是“政變”的主導者。

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隨後不斷有新的員工簽署了聯名信,截至發稿,已有約700名OpenAI員工簽署了聯名信。而OpenAI據稱員工總數爲770名。

儘管奧特曼週一發佈了多條推文,但並未直接表明他下一站的去向。奧特曼在其最新一條推文中寫道,他和薩提亞(微軟CEO)的首要任務仍然是確保OpenAI繼續蓬勃發展,他們致力於爲合作伙伴和客戶提供全面的運營連續性。

微軟是OpenAI的最大股東,持有其49%的股份,並且據稱至少向後者投資了110億美元。

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